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产能方面，为积极完成中央去产能任务，山东省出台《关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见》，3年内钢铁、煤炭产能将分别压减1000万吨、4500万吨，5年内近六成煤矿将退 出；河北立军令状：今年压减1726万吨炼铁、1422万吨炼钢产能；天津供给侧改革意见公布：压减粗钢产能900万吨； 用3至5年时间，贵州将通过兼并重组再关闭退出煤矿510处、压缩煤矿产能7000万吨左右；内蒙古也提出，力争用3至5年的时间，化解煤炭行业过剩产能 约1.79亿吨；此外，煤炭大省山西明确，将有亿吨级的退出产能，等等等等……。如此诸多响亮口号需长期一一兑现，而其实现难度更是可想而知。
随着2018-2019年较多新的无缝管产线投产，管坯供应压力继续增加，现2018年无缝管总产量为2690.46万吨，其中48%为调坯产量，其中有30%产量来自山东，那么根据卓创测算，山东管坯钢需求量在800万吨左右，但管坯钢山东自产能力近680万吨，仍有120万吨需求缺口。那么我们对比山东周围资源价格，来判断将来哪个地区的资源可能流入山东。从价格来看，江苏管坯价格较天津价格高，且是常态。从运费方面来看，天津到临沂运费120-130元/吨。唐山到临沂运费170元/吨左右。江苏到临沂运费在100元/吨左右。如果江苏管坯价格与河北天津价格高20-50元/吨，仍有优势进入山东市场，超出则河北天津管坯更占优势。总而言之，未来山东普碳管坯钢存在一定需求缺口，也将引来外来资源流入。另外，这也意味着管坯钢的价格将在2019年更加坚挺，调坯企业成本将是困扰企业盈利一大难题。
2018年全年库存流畅下行，表外产量的出清使得库存更多地扮演着供给的角色，特别是国庆前304无缝不锈钢管流动库存已经降至相对低位以后，市场再度经历了深度去库存过程，目前实际库存量已经刷新了8年来新低;钢厂库存全年亦震荡下行，临近年底304无缝不锈钢管产成品库存创出2019年初以来新低，这其中固然有年底限产的因素，但从钢厂原料备库的情况看，钢厂远期信心也不足。叠加两者库存数据之后，事实上目前异常低库存已经展示出需求的韧性仍然较强，低库存不仅带来的高的需求价格弹性，更反映出目前304无缝不锈钢管市场对未来市场的悲观预期已经相当一致。
镀锌无缝钢管面对当下国内螺纹钢直逼2600元，中厚板锁价下破2800元，热轧卷板市场价格下破2900元，部分创下8年来低点的行情，再度下行的空间确实让人深思，虽说“成本论”对于前期利空压制的钢市现货无作用，但是运行至此，已大幅消化了价格下行的动能，而笔者前期也在逐步强调此轮钢价能够凌厉下滑以及调整至尾声的关键点在于，钢企有盈利空间，309S不锈钢管产量持续攀升，在需求不济背景下，整体309S不锈钢管将纵深演绎。而调整的节奏是：309S不锈钢管钢价下行——倒逼钢企降价——收缩钢企盈利空间——倒逼钢企减产。以往的历史经验，钢价的市场价与钢厂的成本价要倒挂200元才能使得钢企减产，而按照今年经济发展的周期以及整体稳增长的基调和309S不锈钢管行业越来越低的利润空间来看，市场价格与钢企成本价持平或略微倒挂就将会形成减产，而钢铁企业主动减少产量的投放、减少资源供给而无关需求，才能真正提振钢市，如果没有切实的出现实质性操作，钢价难以出现反抽。日前，中钢数百亿贷款逾期的消息在行业引起较大波澜，经证实，而国务院没有涉入，银行也没有减免债务，由中钢自己解决目前的问题。
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